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白癜风症狀 http://m.39.net/pf/a_4793210.html在中国市场一直专注于做一个“小而美”品牌的马自达，在自己的旗舰车型阿特兹上开启了新的征程。近日，一汽马自达款全新MAZDA6ATENZA阿特兹正式上市。新车推出2.0L、2.5L两种动力共6款车型，官方指导价保持不变，售价区间为17.58万～23.98万元。作为年度改款车型，款阿特兹主要在智能科技配置方面有所升级。譬如，全新阿特兹2.5L蓝天尊崇版车型新增了包括LDWS车道偏离警示系统、SCBS低速刹车辅助系统带行人监测功能、SBS中高速刹车辅助系统、MRCC自适应巡航系统等多项科技装备。同时，新款阿特兹还配备了Nappa真皮、进口北海道高级栓木、BOSE音响等越级配置，这样的配置在同级别车中难见。而且，在实现品质提升的同时，新款阿特兹价格保持不变，不能不说一汽马自达此番拿出了足够的诚意。阿特兹是一汽马自达旗下的主力车型之一，也是国内运动型B级车中的标杆车型。有业内人士分析称，款全新MAZDA6ATENZA阿特兹焕新上市，再次赋予B级车更高标准的定义。“中级车市场正在经历从商务到运动化的转变，原本公商务化的中级车近年来都开始主打运动和操控。阿特兹在对手步步紧逼的情况下，依然凭借出色的设计和超群的操控性，稳稳地站在B级运动旗舰的位置。凭借马自达新一代魂动设计语言和创驰蓝天车辆构造技术，以及整机原装进口的发动机和变速箱，新款阿特兹打造出了更佳的驾控体验。”一汽马自达汽车销售有限公司首席产品分析师李焱武在新车发布会上表示。长期以来，在中国市场，马自达一直强调其在规模发展上并不追寻大而全、产品全覆盖的市场策略，而要坚持“特色精品战略”，奉行“价值营销”理念。围绕年轻人做高端车型、精品车型，这是马自达精悍发展道路的基础逻辑。基于此，一汽马自达在产品布局上大胆淘汰了Mazda6、Mazda8、CX-7、睿翼四款产品，仅保留CX-4、阿特兹两款头部车型。而所谓价值营销，则是将客户聚焦到产品本质上，而不是把价格作为跟客户谈判的砝码，简而言之，就是“拒打价格战”。“马自达将不参与价格战中，希望通过价值营销，让消费者理解我们汽车产品的价值，来确保我们的销量”。马自达（中国）董事长渡部宣彦曾就马自达奉行的“价值营销”如是谈道。此前在接受《中国经营报》记者采访时，渡部宣彦亦曾表示，马自达在五年前提出了“品牌价值经营”这样一个经营方针，致力于提升品牌。马自达希望在中国达到的品牌形象，可能就是大家所称的豪华车品牌。今后我们会不断推出全改款或者是全新的车型，采用创驰蓝天车辆构造技术等“次世代”的设计和技术，我们希望能够成为被消费者所信赖的、用牢固的纽带所联系在一起的品牌，也希望我们的品牌价值能够再上一个台阶。在销量规模上，马自达并不盲目追求激进增长。近日，马自达中国发布了年1～2月马自达品牌在中国市场的销售业绩。数据显示，年前两个月，马自达品牌在中国市场累计销售辆，其中一汽马自达销售辆，长安马自达销售辆。一汽马自达旗下CX-4和阿特兹两款主销车型今年前两个月的销量分别为辆和辆。相对于销量，更在意品牌价值的马自达在中国市场有着更大的“野心”。记者注意到，进入年，马自达将进行重大人事调整。今年3月5日，马自达发布公告称，自年4月1日起将在全球范围内进行大规模人事变动及公司组织架构调整。其中，原马自达（中国）董事长渡部宣彦将调任常务执行官主管、全球销售主管助理；川村修任职执行官，负责中国业务；高住充担任中国业务部总经理；山本次郎担任中国商务促进部总经理。而当下，作为马自达在中国市场的两大合作伙伴之一，一汽集团也在对一汽马自达倾注更多心力。年4月，一汽轿车与一汽解放完成资产置换，随即一汽集团宣布调整一汽马自达的管理关系。年5月上旬，一汽集团正式设立马自达事业部，负责一汽马自达品牌全价值链业务运营，并与一汽-大众、一汽丰田等公司处于同一管理层级。同年9月，原一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理田青久出任马自达事业部总经理。由此可见，马自达在一汽内部有了更高的地位以及更强的话语权。一系列排兵布阵之下，未来马自达在中国市场的表现或值得期待。 李峰调任现代中国柳昌昇接棒挑东风悦达·起亚“重回赛道”重任 市值蒸发超亿美元蔚来汽车驶入“缺芯少电”歧途 坦克致敬莫奈限定版上市即热销、坦克系列或将从WEY品牌中独立 预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇 |
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